​河南拆遷公司:鋼結構拆除保護性施工技術

作者:admin 來源: 日期:2023-5-24 17:16:26

​河南拆遷公司:鋼結構拆除保護性施工技術

鋼結構使用廣泛,但整體撤除難度大,鋼結構選用保護性撤除,構件經修正后可從頭裝置于新建廠房內,以減少材料糟蹋、降本增效。

1  撤除難點

1)屋面板、屋面檁條和墻面檁條撤除的技能措施。

2)為確保屋面桁架和柱可重復使用的撤除技能。

3)吊車梁及鋼柱的撤除技能辦法措施。

2  工程概況

中鋼邢機軋輥有限公司重裝機加工廠為單層鋼結構重型廠房,格構式排架柱、梯形鋼屋架、鋼托架、鋼吊車梁、角馳型壓型屋面板。

屋面體系包括單層角馳型壓型鋼板,規24m×0.82m,30m×0.82m。

鋼屋架:桁架分2種,第1種跨長24m,高2.002m,單榀重2t。第2種跨長30m,高2.002m,單榀重2t。

鋼托架:分別為跨長12m,高2m,單榀重1.6t,以及跨長12m,高2m,單榀重2.2t。

鋼吊車梁:長12m,高1.26m,單榀重3.25t。

鋼排架柱:長1.5m,寬0.5m,高28.6m,單根重12.9t,長1.5m,寬0.5m,高27.1m,單根重12.8t。

3  保護性撤除施工關鍵點

1)屋面板長24m, 30m,延屋面板長方向每1.5m一個支架,筆直于鋪設方向每0.4m一個支架,選用360°咬合,固定十分結實,致使撤除緩慢,耗用人力較多。

2)由于不同構件間的銜接辦法多樣且悉數為高空銜接,螺栓銜接、焊接銜接、栓焊接合銜接,須依據不同的節點銜接辦法采取相應撤除辦法以滿意保護性撤除并加以使用。

3)節點部位撤除辦法須挑選切開的構件、構件的切開部位,其正確與否直接影響到利舊構件的修正工程量所需人工和本錢。

4  撤除施工技能關鍵

4.1  施工工藝

墻面圍護結構板撤除→屋面板撤除→檁條撤除→水平支撐、筆直支撐、拉桿、系桿撤除→屋桁架撤除→鋼托架撤除→走道板撤除→吊車梁撤除→墻檁、柱間支撐撤除→鋼柱撤除→構件編號→構件運送。

4.2  墻面圍護結構板撤除(損壞性撤除)

1)墻面板撤除前先用人工鏟除門窗玻璃,施工人員佩帶安全帶掛于墻檁上,站于廠房內側走道板上或墻檁上作業。也可選用起重機拉拽窗框合作人工將窗框撤除。

2)將墻面板最上邊打孔用繩固定,方便墻面板輕放。墻面板緊固件退絲后由下向上逐排拆卸。撤除最上面一排時需有人員拉繩確保墻板不會忽然墜落,松繩使墻板成視點漸漸放下后置于地上。

3)撤除過程中操作人員應立于滑梯上并系安全帶。若選用起重機掛籃,人員站于吊籃上,將安全帶系于鋼絲繩上。

4)將撤除的墻板堆放于不影響作業的部位并碼放整齊。

5)因圍護結構板為易燃的聚苯乙烯泡沫板,故撤除過程中如有動火作業,需隔離附近墻板并設置寬為1m的防火隔離帶。

6)外窗及玻璃也可在圍護結構板撤除后再行撤除。

4.3  屋面體系撤除(損壞性撤除)

1)原屋面體系壓型板之間的銜接辦法為360°咬合。撤除時先將自攻螺絲退絲,再選用等離子切開機分段切開屋面板,依據檁條方位,長度不宜大于5m(整塊板撤除耗時耗力,不易撤除)。

2)由2名操作人員在兩側用繩子和夾鉗固定屋面板,拉拽翻轉屋面板使屋面板與咬合支架、檁條別離松解,再反向翻轉放于檁條上,以使屋面板徹底脫離咬合。

3)將撤除的屋面板堆放在指定方位。

4.4  屋面檁條撤除(非利舊構件)

使用起重機同時撤除2根屋面檁條。原檁條與屋桁架銜接節點C型鋼先與檁托螺栓銜接再與桁架焊接銜接,H型鋼焊接于屋桁架上。為不損害屋桁架,撤除時選用火焰切開檁條母材。C型鋼切開部位應距屋桁架中心線200mm,遺留檁條母材;H型鋼切開下翼緣及腹板,以備后期利舊。

4.5  水平支撐、筆直支撐、拉桿、系桿撤除(非利舊構件)

因原水平支撐、筆直支撐、水平系桿與屋桁架銜接為栓焊拼接,故將角鋼在接近銜接板處切開,避免損壞屋桁架與支撐之間的銜接板。依據標準要求,需預留對接焊接1m長新角鋼長度,由于支撐及系桿修正難度大、本錢高,故改為利舊變更為不利舊。撤除時直接切開母材。

4.6  屋桁架撤除(利舊構件)

屋桁架與鋼柱、鋼托架的銜接均為螺栓銜接。保護性撤除時,也要對銜接板進行不切開銜接板,以降低修正本錢。選用氣割將高強螺栓切除退絲,撤除過程中須確保不傷及鋼柱及銜接板。

屋桁架撤除過程中選用四點起吊,以確保屋桁架安穩不變形。因鋼柱頂封板挑出鋼柱30mm,故起吊前將挑出的板切除。修正時只需要補板對接焊即可。

4.7  鋼托架撤除(利舊構件)

原鋼托架與鋼柱H型鋼腹板的銜接為螺栓銜接,鋼托架裝置次序為先銜接銜接板T板與鋼柱螺栓,再吊裝托架水平旋轉必定視點(兩柱H型鋼翼緣間的距離比托架短)側向吊入柱間,并將托架與T板對接高空焊接。

撤除時先選用氣割切開T板銜接板(修正時從頭制造),再將鋼托架水平旋轉必定視點后吊出。也可將T板與鋼柱銜接的螺栓切除,保留銜接板,切除鋼柱封頂板后將托架從下向上吊出。修正時從頭制造鋼柱封頂板。

4.8  走道板撤除(非利舊構件)

走道板及吊車梁節點形式為跳花焊銜接,焊腳高8mm,焊縫長100mm,焊縫間隔為100mm。選用等離子切開,延伸方向切開走道板,離吊車梁至少5cm,避免火焰高溫影響吊車梁及制動梁。主張不選用氣割切開。切開過程中鋼絲繩須一起吊住走道板并受力。

4.9  吊車梁撤除(利舊構件)

原吊車梁與鋼柱、吊車梁與吊車梁、吊車梁與繃簧板等均為螺栓銜接,撤除時選用氣割切除螺栓。切開應盡量避開吊車梁上下翼緣板,挑選在繃簧板一側或銜接板一側切開螺栓,以減少火焰對吊車梁的影響。

吊車梁撤除次序為由兩側向中心撤除或從伸縮縫部位開始撤除,不得從中心撤除避免產生安全事故。

轎車式起重機用專用卡具吊住吊車梁,并滿意四點對稱吊運條件后方可起吊。

4.10  墻檁撤除

原墻檁與檁托焊接銜接,分為利舊構件和不利舊構件,不利舊構件直接切開檁條,撤除辦法與屋面檁條做法相同。利舊構件為H型鋼,撤除辦法為切除檁托上翼緣及腹板。

4.11  柱間支撐撤除(非利舊構件)

原柱間支撐與鋼柱來用銜接板焊接銜接,撤除時挑選切開銜接板。切開柱間支撐前,轎車式起重機的鋼絲繩須捆扎結實并承認受力。

4.12  鋼柱撤除(利舊構件)

鋼柱在混凝土面上100mm處劃線切除,后期重復使用的鋼柱長度需在修正工序進行調整。

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